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BDI暴跌集运运费上涨


  2020年1月2日,反映大宗商品行情的BDI报收976点,较前一交易日(2019年12月24日)下跌114点,跌幅达10%。  


  具体而言,好望角型船运价指数(BCI)大跌304点,跌幅达15.59%,报1646点。超灵便型船运价指数(BSI)下跌33点,报685点。巴拿马型船运价指数(BPI)和灵便型船运价指数(BHSI),暂未发布最新数据。

  而此前的2019年12月24日,BDI报收1090点,当时已是连续15个交易日出现下跌。

  与此相对的是,近期,集装箱运输市场运费连续上涨2个月,迎来一波小高潮。

  2020年1月3日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价指数为1022.26点,比2019年12月6日的850.27点,上涨了20.22%。

  航运咨询机构杰富瑞(Jefferies)认为,集运市场的好行情将持续到2020年。  


  Jefferies分析称,近段时间集运市场运费连续上涨的部分原因,是航运企业引入了低硫燃油附加费。此外,目前全球有大约6%的运力处于停航状态,部分船舶的停航原因是进行脱硫设备改装。运力的暂时减少,也进一步推高了运费。

  Jefferies进一步预计,运力缩减以及中美贸易摩擦缓和,有助于未来一段时间集运市场运费保持在较高水平。

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