5月19日消息，韵达控股日前正式对外发布了2019年4月快递服务主要经营指标快报。

  数据显示，2019年4月，韵达快递服务业务收入25.49亿元，同比增长178.88%;完成业务量7.92亿票，同比增长43.48%;快递服务单票收入3.22元，同比93.98%。

  对此，韵达方面称，4月公司完成快递业务量同比增长43.48%，主要是因为电商经济持续繁荣和公司服务水平提升等有利因素推动。同时，受公司完成快递业务量增长带动和公司快递服务收入增加派费收入项目影响，公司快递服务收入同比增长178.88%。

  公告还透露，根据公司2018年12月29日披露的《关于对公司快递服务派件模式进行调整的公告》(公告编号：2018-103)，公司从2019年1月1日起在公司全网范围内对快递服务中有关派件服务业务模式进行调整，本次调整后，公司向加盟商提供的快递服务内容增加派件服务，与之对应，公司快递服务收入增加派费收入项目。

  4月28日晚间，韵达控股晚间发布了2018年年报和2019年第一季度报。数据显示，2018年公司实现营业收入138.60亿元，同比增长38.76%;归属于上市股东的净利润为26.98亿元，同比增长69.76%，基本每股收益1.60元，同比增长60%。

  具体来看，截至2018年末，公司实现快递服务收入120.21亿元，占总营收的86.75%，同比增长31.51%;快运服务收入为5.38亿元，快运服务成本为6.02亿元;截至2018年末，累计归属于上市公司股东的净利润为-0.67亿元。

  不难发现，在2018年，与实现高速增长的快递业务不同的是，韵达在快运业务方面还处于阶段性投入亏损期。值得一提的是，这已经是韵达快运业务成立的第三个年头了，而随着各大快递企业不断布局大件快，快运市场中的火药味也越来越浓。

  如安能方面，已经正式提出了“转型升级、聚焦快运”的业务结构调整方向，将安能快递转型升级为安锐速运。此外，还进一步宣布转型大包裹，并计划在2019年在大包裹领域持续投资4个亿。

  优速则宣布扩大330限时达覆盖面，同时将提供单件3-30公斤，单票3-300公斤的大包裹快递产品，并在行业推出“一票多件，同时到达”的市场承诺。

  德邦宣布以广东为试点，布局大件“次日达”业务，打响时效争夺战。“快递一哥”顺丰推出的重货业务、圆通主打重货快运服务的C网以及中通快运、百世快运也在加速布局当中。

  尤其是随着快递和快运之间的边际日益模糊，产品也势必会互相渗透，大件领域多方短兵相接，战局日益白热化，消费者多样化的需求也对行业发展提出了更高质量的要求。韵达能否在日渐激烈的竞争中拿下一城实属难料。

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