10月12日上午9时，随着水手解下最后一根缆绳，远望号火箭运输船队驶离中国卫星海上测控部码头。

  据悉，此次出航的两艘远望号火箭运输船，曾执行过长征五号运载火箭集装箱、长征七号运载火箭集装箱天津至海南海上运输任务。两船自入列以来，单船累计航行达4万余海里，已圆满完成了十余次海上运输任务。

  那么，远望号火箭运输船有什么高精尖的技术呢?且让我们细细道来：

  远望号火箭运输船是我国首型专用火箭运输船，船长130米，型宽19米，高37.2米，满载排水量9080吨，抗风能力可达12级以上。船上安装了两台120吨起重机，能够安全吊装大尺寸火箭或火箭分段集装箱。

  远望21号、22号火箭运输船为“长征五号”量身打造，专门设计了一整套货舱环境保障系统和船舶减摇减振设备。货舱内安装的空调器和新风盐雾等装置，可以实时检测控制货舱温度、湿度、盐度。船体上的减摇鳍和减摇水舱，可以在大风浪航行中控制船舶摇晃，以满足火箭货舱环境保障要求。

  对火箭集装箱的振荡和颠簸最重要的考量就是过载环境。据远望号火箭运输船编队指挥曹志宜介绍，过载环境就相当于开车时的加速行驶或紧急刹车，如果超出过载设计要求就会危害火箭安全。

  这顶“花轿”，就像一张巨大的“海绵沙发”。船队将过载环境实测数据一直控制在0.2倍的重力加速度左右，远远低于0.9倍的设计要求，更优于“刚性”接触的铁路和公路运输。

  该型船为国内首创，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，首制船于2012年4月1日点火开工 2012年11月29号下水，2013年5月6号交付使用

  2013年5月6日，江南造船(集团)有限责任公司(以下简称江南造船)为中国卫星海上测控部建造的第一艘新一代运载火箭运输船“远望21”号驶离码头，标志着“远望”系列船舶又添新成员。

  2016年5月14日，经过6昼夜1670海里航程，火箭运输船顺利抵达海南文昌，首次将所搭载的新一代中型运载火箭长征七号运抵航天发射场。这标志着火箭运输船首次正式任务圆满成功。

  执行此次火箭运输任务的运输船由中船七O八所民船部设计、江南造船(集团)有限责任公司建造，是国内首型专用火箭运输船，是中国新一代运载火箭发射工程中的重要一环，能够承担长征五号、长征七号等新一代航天器的海上运输任务。该型船共有2艘，分别为远望21号、远望22号。

  由于运载火箭对环境温度、湿度、盐度、以及过载加速度的要求极为苛刻，稍有不适的环境条件或过大的过载，就可能会对火箭造成致命的危害，甚至危及整个火箭发射任务。为此，七O八所项目组创新设计出一整套运载火箭海上环境保障措施和火箭集装箱减摇减振手段，成功使火箭货舱内始终维持适宜的温湿度及盐雾度，在火箭海运过程中及吊运的过程中，通过多种手段，使得火箭集装箱的过载加速度完全符合设计要求。经过实测，集装箱内火箭的过载环境数据仅为铁路运输过载环境数据的三分之一、公路运输的二分之一，远远优于其它运输方式。此次顺利起航，正式拉开了我国新一代运载火箭决战阶段的序幕。

  2016年5月初，远望21号船圆满完成了长征七号火箭的吊装和海上运输任务，为火箭成功首飞作出了重要贡献。这次将要运输的长征五号火箭，因体型较大，单船难以满足运输要求。中国卫星海上测控部决定由远望21号和22号船两艘火箭运输船编队运送。

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