消息称：波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三连涨第九日，因中国铁矿(763, -0.50, -0.07%)石需求强劲推升海岬型船需求。

  波罗的海整体干散货运价指数上涨50点或7%，至764点。

  有行业分析师称，铁矿石海运需求，特别是大西洋地区的海运需求在推动波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数上涨。在过去的一周中，巴西铁矿石出口量在增加，这给市场提供支撑。

  海岬型船运价指数上扬180点，至1,039点，为4月20日以来高位。

  行业咨询机构Mysteel公布的数据显示，上周澳洲和巴西对中国的铁矿石发运量增加500万吨至2,930万吨。

  但是该机构指出，因疫情未能受控，巴西铁矿石出口仍面临不确定性，因其主要影响在巴西国内球团矿产出。

  海岬型船日均获利增加1,087美元，至9,142美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。

  巴拿马型船运价指数下滑3点，至796点。

  巴拿马型船日均获利下降24美元，至7,168美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。

  超灵便型船运价指数上涨24点或4.5%，至556点。6月10日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三连涨第九日，因中国铁矿(763, -0.50, -0.07%)石需求强劲推升海岬型船需求。

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