返回首页

登录 / 注册

网站地图

广告 广告

• 新闻资讯

当前位置:新闻资讯 > 空运新闻 >正文
  • 阅读量

  • 收藏
  • 480
  • 分享

马士基收购波音飞机物流公司以扩大空运业务

  11月2日消息,据路透社报道,当地时间周二,马士基表示,将收购货运代理公司Senator International以及两架波音飞机,这是该公司推动其海运业务以外业务的最新举措。

  马士基表示,公司将以企业价值约6.44亿美元的价格收购这家德国物流公司,该公司最大的业务是空运。全球五分之一的集装箱运输由马士基处理。

  据悉,由于疫情的缘故,许多航空公司被迫停飞未使用的客机,从而推高了对专用货机货舱的需求,而与此同时,受封锁困扰的消费者需求飙升,给全球贸易带来了压力。由于马士基三分之二的收入仍来自集装箱运输,该公司计划扩大其服务范围,包括更多的空运和陆运,希望为沃尔玛和彪马等客户提供门到门的物流解决方案。

  据了解,此次收购预计将于2022年上半年完成,除此之外,马士基还将在现有15架飞机的基础上增加两架新的波音777货机,以及三架租赁货机。

  马士基海运和物流首席执行官Vincent Clerc 表示:“我们的目标是通过自有吨位提供约三分之一的运力,通过商业航空公司的腹部空间提供三分之二的运力。”

  尽管租赁的飞机将于明年投入运营,但新建的波音飞机预计将于2024年交付。加上Senator International的六架飞机,这将使马士基的航空货运能力大约翻一番。

  值得一提的是,今年9月,马士基第三次上调2021年第三季度及全年业绩预期,预计利润再增加约40亿美元。

  马士基预计,第三季度实际息税折旧及摊销前利润(underlying EBITDA)为70亿美元,实际息税前利润(underlying EBIT)为60亿美元。2021年全年实际息税折旧及摊销前利润为220-230亿美元,实际息税前利润为180-190亿美元。

  本文来源于电商报,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,如有侵权可联系删除,文章所用图片来源于网络,文章图片如有侵权可联系删除。

关键词: 马士基,业务,