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冰火两重天!美国两家区域性快递企业发展陷困境

  近日,有36年历史的美国区域性快递企业Eastern Connection宣告停业。该公司主要在马萨诸塞州的沃本市开展业务,是800公里范围内的唯一一家隔夜送达快递企业。

  最近几年,该公司控制权频繁更迭。2015年被加拿大包裹零担运输企业Dicom收购后,主要在美国东北部经营B2B业务。Dicom服务覆盖加拿大的安大略省和魁北克省。Eastern Connection的业务自此出现大幅下滑,年销售额仅为3000万美元。2018年9月,该公司又被英国皇家邮政旗下国际快递企业GLS收购。不过此次2.4亿欧元的收购行为并未包括Dicom美国业务。

  而与之形成鲜明对比的是另一家美国区域性快递企业LSO(Lone Star Overnight)。LSO近日宣布与DHL OptimalShip(DHL快递在美国的顶级分销商)合作,推出LSO国际(LSO Global),可以为用户提供送达全球22万个目的地的国际运输服务,3日内送达的门到门递送服务,费用比UPS和FedEx低40%。


  LSO是美国南部领先快递企业,除了当日达、次日达和两日达服务,还提供“最后一英里”定制路线服务。在全美有60个分支机构,3000名雇员,国际服务覆盖美国得克萨斯州、俄克拉荷马州、路易斯安那州。DHL OptimalShip可以提供较有竞争力的国际运输服务、折扣力度较大的国内运输服务,此外还提供3日内快递报刊、清关、定制发票等服务。

  近日,LSO又宣布与物流技术初创企业Bringg建立合作伙伴关系,为LSO的整个配送业务提供实时可视化服务,提高司机、车队和仓库运营效率。据了解,Bringg的SaaS平台为全球50多个国家的一些知名品牌以及零售、杂货、餐饮、消费品、物流和服务企业提供服务。

       SaaS的实时技术能够为LSO提供可视化服务,商家和顾客通过使用优步(Uber)和来福车(Lyft)等应用软件,追踪货物信息,还可与司机互动、接收警报、反馈使用体验等。LSO通过SaaS的路线优化和工作流程自动化流程,可提高司机运输效率,节省近40%的分拣时间。

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