近年来，随着蓝天保卫战三年行动计划的部署实施，推进大宗物流由公路向铁路的调整。在各项政策的影响下，“公转铁”的运输结构性变革已经不可逆转。相信在不久的将来，使用铁路快运的货主也会越来越多。
那么什么又是铁路快运?铁路快运具体又有何优缺点呢?跟着小编一起来了解下吧!
说到铁路快运，相信不少小伙伴都会想到中铁快运股份有限公司，其成立于1997年，位于北京，是中国铁路总公司直属现代物流企业，国家AAAAA级物流企业。
目前中铁快运设有18 个区域分公司、13个省市分公司(中心营业部)和7个子公司，在全国322个城市设有3200多个营业机构，“门到门”服务网络覆盖2906个市、县。
在小编看来铁路快运的最大优点就是其不受天气影响，稳定、安全，更具有定时性。而且像中长距离运货运的话，费费相比其它运输方式要低廉些。一般而言，铁路单位运输成本低于航空与公路运输，有的甚至低于内河运输。
其次就是可以大批量、高速运输。据小编了解，一列火车可运2-3千吨，单线单方向全年运量可达1千万吨以上，双线可达2-4千万吨。而且在实际运行中一般铁路时速为80-150公里，高速铁路运行时速可达220-275公里。
再者就是网络遍布全国，可以运往各地，而且还节能，环境污染程度还小。其单位功率所能牵引的货物重量大约比汽车高10倍，对空气和地面的污染远低于公路及航空运输。
要说铁路快运有何不足之处，小编觉得机动性差，只能在固定线路上运行这应该是其相比其它运输方式的劣势所在。还有就是不能做到门对门服务，货物滞留比其它运输方式时间也要长一些。
小伙伴们，您们走铁路快运运输过货物吗?感觉怎么样?欢迎发表您的见解!以上就是小编整理的关于铁路快运的一些优缺点，希望对您有所帮助!
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