受国庆假期、京津冀大气污染治理影响，10月公路干线货量较9月回落9.7个百分点，这是今年月货运量除新年外，创下继6月之后的第二大跌幅。好消息是：预计11月公路干线货运量将迎来全年最高峰!卡友们，你们都准备好11月怎么跑了吗?。

  有人说，11月双11“剁手节”啊，货肯定多，厢车就拉快递呗。实际上，对于散户司机来讲，一年的快递货量还抵不上煤炭、木、粮食这些货物一个月的量。老司机都门儿清，拉快递时间紧，一个司机还干不了，各种APP操作，还要排队卸货，有其他货的都不愿拉快递。但不可否认，11月货物中，“增速之王”非快递莫属。

  快递热门路线在哪里?去年11月，出港城市前10席中有6席由广东和浙江占据，前15条热门路线中，有11条从广东的广州、东莞、佛山等地出发。今年，这一趋势会有变化么?

  从今年10月快递货数据可见，出港城市前10席中，广东和浙江占各占两席，热门线路广东浙江拿下15条热门路线中的半壁江山，但份额有所缩减，货物集中度下降。华北地区的河南郑州、北京及河北石家庄新晋为快递出港城市前十强。广东找不到回程货的，如果拉快递，今年11月快递货行情应该是不如去年的。

  10月生意经，我们看到内蒙的煤都给大东北生产和取暖了，大东北的玉米和粮食，都供给了河北和山东，这一趋势到年底都将持续。本月货量最大的货物排序也发生了一些变化：

  证券市场白酒股大跌，在货物运输市场，酒类货物竟在本月也跌出了货量前10强。日常生活必须品盐在本月冲进前10强，但并不是被东北用来腌大白菜了，盐的流向主要集中在河北、江苏、宁夏及内蒙等区域。而化肥由上月的第7位下降到第8位，或与冬季部分地区休耕相关。

  排名第六的铁，地位稳固，供给也非常集中。15条热门路线中，13条都与辽宁铁岭相关，主要运往当地、河北、湖南等区域，不惜车的可以关注。

  房价唱衰，但建筑必需品“砖”的货量却比上月还上升了一位，京津冀地区依然是需求热门区域。由于单价低，砖基本是以本地供应本地及周边区域为主，但由于环境治理，京津冀的用砖主要靠辽宁阜新、赤峰、唐山等地支援。

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